سيعود السائق العُماني حمد الوهيبي إلى ميدانه المُفضَّل، الراليات، وذلك بمُشاركته في رالي فنلندا الدولي، الجولة التاسعة من بُطولة العالم للراليات “دبليو آر سي” موسم 2024، الذي سيُقام في المُدة ما بين الأول والرابع من آب 2024 . ويُشكّل هذا الرالي جُزءًا من تاريخ حمد الرياضي، حيث شارك به ثلاث مرّات سابقًا، 1999 و 2000 و 2001 ضمن بُطولة العالم للراليات.
يُقام الرالي في فنلندا، البلد الذي قدّم ثمانية أبطال للعالم في الراليات، آخرهم كالي روفانبيرا، بطل موسمي 2022 و 2023، يتقاسمون 18 لقبًا عالميا، وسجّل السائقون الفنلنديون 192 انتصارًا في البُطولة. يُطلق على هذا الرالي أيضاً اسم “جائزة فنلندا الكبرى” نظرًا لصعوباته وسرعته العالية، ويُشتهر كذلك بالقفزات الاستعراضية الطويلة والمرتفعة على بعض مقاطع مساراته الحصوية، كما تضمّن في بعض الأحيان مقاطع ثلجية وموحلة، واشتُهر أيضاً باسم رالي الألف بُحيرة نظرًا لأنه كان يخترق مناطق في عُمق الريف الفنلندي تنتشر فيها آلاف البُحيرات. ما يُسهم في إكساب أي سائقٍ يُشارك به خبرةً من النادر أن يتحصّل عليها في أي رالي آخر.
جديرٌ بالذكر أن الرالي يحتفي هذا العام بذكرى مرور 50عامًا على إدراجه ضمن بُطولة العالم للراليات، ما يجعله أكثر الراليات حُضورًا في البُطولة. وسيُشارك فيه هذا العام 80 سائقًا من 28 بلدًا، يُنافسون في عددٍ من الفئات.
واضطر حمد للغياب عن ساحة الراليات بشكلٍ متقطّع منذ موسم 2006، لأسبابٍ شخصية وأخرى تتعلق بصعوبة العثور على الدعم اللازم للمشاركات، لذا اكتفى ببعض المشاركات في الراليات العُمانية والعربية والإقليمية. لكن عادت جذوة الشغف بالراليات للاشتعال مع استحداث البُطولة فئة خاصة للسائقين القُدماء الذين تجاوزت أعمارهم 50 عامًا، اسمها كأس الأساتذة “ماسترز” حيث قرّر في موسم 2022 المشاركة في رالي واحد، رالي أكروبوليس – اليونان، تحضيرًا لمزيدٍ من المشاركات في موسم 2023، لكنه تعرّض لحادثٍ وهو على متن درّاجةٍ هوائية قبل بدء الرالي أدى لإصابته بكسرٍ في قدمه ما اضطره لتأجيل برنامجه ريثما يتعافى من الإصابة.
وقال حمد: “أُحبُّ الراليات كثيرًا، وهي شغفي الأول، وكنت أشارك في الراليات العُمانية والعربية حسبما يسمح به الوقت والظروف. علمتُ أن بُطولة العالم للراليات أنشأت فئة خاصة للسائقين القُدامي اسمها “كأس الأساتذة”، لذا تشجعت للعودة إلى المسرح العالمي. خُضت في أواخر 2022 رالي أكروبوليس اليونان، حيث تعرضنا لحادثٍ أدت لإصابتي، لذا أمضيت العام الماضي في فترة تعافي ونقاهة. لكن هذا لم يُطفأ الشُعلة في قلبي. وأصررتُ على استئناف برنامجي، لذا سأشارك هذا الموسم في راليين فقط في موسم 2024 من أجل العودة الكبرى في موسم 2025إن شاء اللـه، لذا تعيّن عليّ اختيار الجولات التي سأشارك بها بدقةٍ”
وأضاف: “قررتُ اختيار رالي فنلندا لأنه سريعٌ جدًا ويحتاج لمهارة عالية جدًا، فإذا تمكّن السائق من إنهائه فإنه يكسب خبرة لا تُقدّر بثمنٍ تفيد في باقي الراليات. كما يرفع من ثقتنا بالرالي وبالسيارة. أما رالي أكروبوليس في اليونان، فهو عريقٌ ويُناسب أسلوب قيادتي، وشبيهٌ بتضاريس منطقتنا، كما حققتُ نتائج جيدةٍ فه في الماضي”.
وسيُشارك حمد على متن سيارة “شكودا فابيا آر أس رالي 2” بألوان فريقه “أتش دبليو 34” من تحضير مؤسسة “رايس سِفن” ويُشرف على إدارة الفريق مؤسسة “موتورتيون” بإدارة البطل اللبناني روجيه فغالي. وستجلسُ إلى جانبه الملّاحه النمساوية إيلكا مينور، التي بدأت مسيرتها في عام 1994 وشاركت في عشرات الراليات الأوروبية والعربية.
سيُقام رالي فنلندا 2024 في جيفاسكيلا – وسط فنلندا، ويتألّف من 20 مرحلة خاصة، بمسافةٍ إجمالية 305.69كيلومترات. وتتميّز مساراته بكونها حصوية في المُجمل، مع بعض المقاطع التُرابية والموحلة وفُرص هطول الأمطار.
يبدأ الرالي بمرحلة هاريو في جيفاسكيلا، كما تعود مرحلة أونينبويا الشهيرة إلى جدول مراحل هذا العام، بطول 33كيلومترًا، وأيضاً ثمان مراحل خاصة تخترق الغابات الإسكندنافية يوم الجُمعة.
